据巴西媒体报道，年仅23岁的外卖骑手拉斐尔·法尔康（Rafael Falcão）自称从未离开过伯南布哥州（Pernambuco），却在今年5月起陆续收到来自圣保罗的交通罚单，累计金额已达3,000雷亚尔左右。

拉斐尔居住在累西腓南区伊普塞普（Ipsep）社区，已从事摩托车送餐工作4年。他通过全国驾驶执照（CNH）数字平台发现异常：名下摩托车竟在圣保罗内陆坎皮纳斯（Campinas）“闯红灯、超速行驶”。罚单照片显示，该车与他一年前购买的新摩托型号和车牌完全一致。

6月18日，一次记录显示该车以时速97公里行驶在限速60公里的道路上；7月29日，两次违法记录甚至仅间隔17分钟。

“我从未离开伯南布哥，显然是有人克隆了我的车牌。”拉斐尔表示。

今年7月，拉斐尔前往博阿维亚任警局（Delegacia de Boa Viagem）报案，并在7月4日于伯南布哥州打击财产犯罪局（Depatri）登记案件，性质为“车辆克隆/篡改”。

他还在7月15日向伯南布哥州交通局（Detran-PE）申请“克隆车限制”措施。然而，据他回忆，负责办理的公务员忘记执行该程序，直到9月才发现。由于延误，他失去了部分罚单申诉机会。

目前，他已成功推翻6张罚单，但仍有6张悬而未决。他担心若在执法检查中被认定“驾照吊销”，将面临车辆被扣押的风险。“如果我被拦下，系统显示我已失去驾驶资格，那我的车和饭碗都会没了，这将是彻底的噩梦。”他说。

伯南布哥州交通局在接受媒体（g1）采访时回应称，拉斐尔确实已登记了克隆车限制，该措施在州内有效，可避免车辆在伯南布哥被误扣。然而，该措施无法阻止“克隆摩托”在其他地区继续制造违规记录。

按照现行流程：

• 拉斐尔的摩托车已被标记警示，如遇路检，他需请求警方核对车架号；
• 真车因车架与登记匹配，不会被扣押；
• 若克隆车被查出车架号不符，则将立即被收缴。

交通局同时强调，换牌必须经司法批准，并需提交确凿证据。虽然拉斐尔已启动相关程序，但仍需等待部门评估与法院裁决。

目前，拉斐尔已被告知必须在首都第四财政小额法庭提起诉讼，以正式申请更换车牌。

“我只是一个靠送餐维持生计的人，却要耗费时间和金钱去法院解决问题，这对我来说太不公平了。”拉斐尔无奈地说。