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自行车和滑板车共享服务在巴西流行

转载 101于 2019/03/26 21:14:26 发布 IP属地：未知 来源：南美侨报 作者：巴西华人网 1812 阅读 0 评论 0 点赞


　自行车和滑板车共享服务在巴西越来越为普及，环球新闻网站的调查显示，在巴西13个州府以及首都巴西利亚都已经有自行车共享服务，较新出现的电动滑板车服务也已经遍及至少9个州府。
　　圣保罗是此类服务最先出现的城市，除了共享自行车之外，还有共享电动摩托车和电动自行车等，这些服务也将扩展到其他城市。
　　地势比较平坦或是有自行车道的城市，更便于此类服务的发展。但是这种交通工具的出现，也成为汽车、摩托车和行人之间的交通问题。经常可以看到人使用滑板车在汽车和行车中间行驶，因为使用很方便，所以没有经验的人也会尝试使用，交通安全问题于是成了讨论的话题。
　　“我当时在自行车道上，但是电动滑板车的刹车锁死了，我一下子失去了控制，被甩出自行车道，摔在汽车车道上。”22岁的设计师卡洛琳娜说，事故发生在圣保罗市中心PAULISTA大道上。在PAULISTA大道上有专门的自行车道。
　　因为这起事故，卡洛琳娜身上有多处擦伤，摔掉了一颗牙齿，还有一颗松动。这已经不是她第一次使用电动滑板车，之前从来没有出现过这样的问题。
　　“我想自己不会再使用滑板车了，我认为他们的维修应该更完善一点。”她认为，事故的原因是电动滑板车出现了故障。
　　当时她使用的是SCOO公司的滑板车，他们的滑板车是白色带有黄色点缀。
　　“我们的技术人员已经对该滑板车进行了检查，没有任何问题。在7个月的运营中，仅出现了这一次事故。”SCOO公司负责人马克斯示，SCOO公司是唯一向使用者提供头盔的电动滑板车公司。
　　目前还没有关于共享自行车和电动滑板车事故的统计。与SCOO公司一样，其他公司提供的共享交通工具都有保险。与GRIN公司合作的HDI保险公司称，因为滑板车而提出赔偿申请情况中，没有一起是严重的事故。
　　尽管滑板车的车速比汽车和摩托车慢很多，但也足以对使用者造成伤害。圣保罗CLINICAS医院的骨科专家提醒说，这些设备看起来好像是玩具，没有任何伤害性，这容易给人们造成误解：“你使用时会比较放松，没有当回事，不像是摩托车，好像是玩具，很有趣，就会放松警惕。”
　　巴西交通法中没有针对滑板车的规定，但是它也要受到交通法的限制。根据规定，此类交通工具不能在汽车道上行驶，但可以在人行道或是自行车道上使用，并注意速度限制。
　　在人行道上的限速不能超过每小时6公里，在自行车道上不能超过每小时20公里。没有规定必须使用头盔，但交通专家建议使用头盔。同时，滑板车需要配有速度仪，喇叭、夜间前灯、后灯和侧灯等。
　　对于自行车，如果不能使用自行车道，自行车需要在马路车道右侧行驶。有关自行车是否可以在人行道上行驶，每个城市的交通管理部门可以各自设立相关的规定，没有规定要求必须使用头盔，除了电动自行车之外。有关自行车交通违章处罚的规定尚未开始实施，但是有可能从今年开始。
　　在圣保罗，共享车服务最为集中。ITAU银行的自行车从2012年开始，第二年，BRADESCO银行也推出了类似的服务。2018年小黄车来到圣保罗，之后还推出了电动滑板车。同一年，GRIN和SCOO公司也可以在城市提供滑板车。
　　去年年底，RIBA SHARE公司开始在城市提供共享电动摩托车，最新进入市场的是小黄车公司的自动自行车。
　　小黄车公司的自行车，每15分钟收费1黑奥，是目前最便宜的选项。ITAU银行自行车有多种付费选项，每次使用是2黑奥，每天使用是8黑奥，3天是15黑奥，包月是20黑奥，包全年是160黑奥。
　　BRADESCO银行头半个小时免费，之后每30分钟收费30黑奥。
　　电动自行车启动费是4黑奥，之后每分钟收费0,40黑奥。
　　GRIN和小黄车公司的电动滑板车启动费是3黑奥，每分钟收费0.50黑奥。SCOO启动费是1黑奥，之后每分钟0.25黑奥。
　　RIBA SAHRE公司的电动摩托车，头10分钟使用收费是5,90黑奥，之后每分钟加收0.59黑奥，需要有驾驶照才能使用。

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