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从2021年1月15日起,巴西圣保罗州(SP)将针对一系列商品(包含汽车),提高商品和服务流通税(ICMS),此举引发了该州汽车经销商的不满,联合对抗这一决定。
汽车销售行业ICMS调整细则
巴西《圣保罗页报》报道,根据新的税收政策,从1月15日起,新车的ICMS将从12%上涨至13.3%,4月份再调高至14.5%。对于二手车,税率将从现行的1.8%上调至5.5%,然后在4月降到3.9%。
1993年,圣保罗州政府修订了二手车的ICMS计算基数,税率因此下调了95%,截止到2017年,税率一直保持在0.9%。就在去年,二手车经销商们还盼望着税率能回调至1993年至2017年间的数值。
汽车经销行业反应强烈
1月13日,圣保罗州汽车经销行业代表决定将该问题诉诸法律,并声称:该税收的调整将导致失业、逃税、商店倒闭等问题。
巴西全国汽车经销联合会(Fenabrave)主席小阿拉里科·阿松桑(Alarico Assumpção Jr.)说道:“有1700多家经销商在圣保罗州进行了大量投资。我们希望建立技术对话。我们不再关心世界末日,我们只关注本月末。”这名企业家还说道:“Fenabrave一路行走在法律的准绳之下,包括此问题,我们也会通过法律途径解决。”他还认为,ICMS的提高可能会导致消费者前往其他州购买车辆。
另一位代表,巴西全国汽车经销商协会联合会(Fenauto)主席伊利迪奥·多斯桑托斯(Ilídio dos Santos)表示,在2020年初,他们还与财政部门进行了对话,提议降低税率。受新冠疫情的影响,谈判一再推迟,直到去年10月份才重新提上日程。当时,州长若昂·多利亚(João Doria)宣布了税收优惠政策,以弥补由新冠疫情导致的、高达104亿雷亚尔的损失。
圣保罗汽车经销商工会(Sincovid-SP)主席阿尔瓦罗·法利亚(Álvaro Faria)则认为,提税是对违规的一种刺激,会引发逃税行为。而这一行为也会对消费者造成损失,绕过税务机关出售汽车,交易变成了个人之间的行为,购买者将无法证明所购汽车拥有《消费者保护法》规定的三个月保修期。
政府回应:80%税收优惠可保留
摩托车行业也对这一调整提出了质疑。巴西摩托车、自行车生产商协会(Abraciclo)主席马尔科斯·费尔马尼安(Marcos Fermanian)称:“我们生产的产品80%都是低排量摩托,买家的平均收入为2100雷亚尔,不知道这些消费者能否承担得起这笔多出的费用。”
另一边,政府方面也对此作出了回应。圣保罗州财政和计划局在一份声明中指出,因疫情影响,圣保罗州政府将给予各行业的税收优惠减少20%,也就是说,税收优惠还有80%能保留下来。税收调整,是为了筹集70亿雷亚尔的资金,以应对新冠疫情造成的损失,并维持在卫生、教育和公共安全等领域的义务。
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