从2021年1月15日起，巴西圣保罗州（SP）将针对一系列商品（包含汽车），提高商品和服务流通税（ICMS），此举引发了该州汽车经销商的不满，联合对抗这一决定。

汽车销售行业ICMS调整细则

巴西《圣保罗页报》报道，根据新的税收政策，从1月15日起，新车的ICMS将从12%上涨至13.3%，4月份再调高至14.5%。对于二手车，税率将从现行的1.8％上调至5.5％，然后在4月降到3.9％。

1993年，圣保罗州政府修订了二手车的ICMS计算基数，税率因此下调了95％，截止到2017年，税率一直保持在0.9％。就在去年，二手车经销商们还盼望着税率能回调至1993年至2017年间的数值。

汽车经销行业反应强烈

1月13日，圣保罗州汽车经销行业代表决定将该问题诉诸法律，并声称：该税收的调整将导致失业、逃税、商店倒闭等问题。

巴西全国汽车经销联合会（Fenabrave）主席小阿拉里科·阿松桑（Alarico Assumpção Jr.）说道：“有1700多家经销商在圣保罗州进行了大量投资。我们希望建立技术对话。我们不再关心世界末日，我们只关注本月末。”这名企业家还说道：“Fenabrave一路行走在法律的准绳之下，包括此问题，我们也会通过法律途径解决。”他还认为，ICMS的提高可能会导致消费者前往其他州购买车辆。

另一位代表，巴西全国汽车经销商协会联合会（Fenauto）主席伊利迪奥·多斯桑托斯（Ilídio dos Santos）表示，在2020年初，他们还与财政部门进行了对话，提议降低税率。受新冠疫情的影响，谈判一再推迟，直到去年10月份才重新提上日程。当时，州长若昂·多利亚（João Doria）宣布了税收优惠政策，以弥补由新冠疫情导致的、高达104亿雷亚尔的损失。

圣保罗汽车经销商工会（Sincovid-SP）主席阿尔瓦罗·法利亚（Álvaro Faria）则认为，提税是对违规的一种刺激，会引发逃税行为。而这一行为也会对消费者造成损失，绕过税务机关出售汽车，交易变成了个人之间的行为，购买者将无法证明所购汽车拥有《消费者保护法》规定的三个月保修期。

政府回应：80%税收优惠可保留

摩托车行业也对这一调整提出了质疑。巴西摩托车、自行车生产商协会（Abraciclo）主席马尔科斯·费尔马尼安（Marcos Fermanian）称：“我们生产的产品80%都是低排量摩托，买家的平均收入为2100雷亚尔，不知道这些消费者能否承担得起这笔多出的费用。”

另一边，政府方面也对此作出了回应。圣保罗州财政和计划局在一份声明中指出，因疫情影响，圣保罗州政府将给予各行业的税收优惠减少20％，也就是说，税收优惠还有80％能保留下来。税收调整，是为了筹集70亿雷亚尔的资金，以应对新冠疫情造成的损失，并维持在卫生、教育和公共安全等领域的义务。