巴西全国汽车经销商联合会（Fenabrave）于近日公布的一项统计数据显示，从绝对销量数字来看，在2025年前七个月期间售出的37536辆全新电动汽车与轻型商用电动汽车中，有28821辆来自比亚迪。

作为对比，该期间电动汽车销量排行第二的品牌是沃尔沃，在前七个月的纯电动汽车市场份额为7.80%；排在第三的是长城汽车，市占率为4.16%，该公司也刚宣布其巴西本地化生产的启动时间。

这一排名在仅统计7月的销量时也保持不变，甚至在今年7月整月期间，比亚迪的市场占有率更高，达到78.59%。紧随其后的是沃尔沃（4.71%）和首次进入市场的广汽（3.88%），后者计划在今年底前推出全新的紧凑型电动SUV—GS3。

比亚迪销量中占据最大份额的是其入门款电动车型Dolphin Mini。根据巴西电动汽车协会（ABVE）发布的数据，仅在2025年前七个月，该车型的上牌量就达到16232辆。排名第二的是比亚迪的海豚（Dolphin），新车销量达7592辆。

接下来是新车销量提名第四的比亚迪Yuan Pro，该期间销量为2571辆；虽然沃尔沃的EX30以2238辆排名第五，但紧随其后的就是比亚迪的电动轿车Seal，新车销量达到1718辆。

值得一提的是，除了Dolphin Mini外，比亚迪还承诺将在其位于巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）的工厂组装另外七款不同的车型。此消息来自巴西比亚迪高级副总裁亚历山大·巴尔迪（Alexandre Baldy）。目前已确认将在巴西当地生产的车型包括插电式混合动力车Song Pro和King。据悉，比亚迪海豚（Dolphin）将在2025年内开始在卡马萨里工厂进行本地组装。

市场趋势显示，畅销车型Song Plus有望进入巴西本土化组装生产车型名单。此外，电动SUV车型Yuan Plus和Yuan Pro也很可能将纳入比亚迪的巴西本土化生产计划。