据巴西媒体报道，巴西地理与统计研究所（IBGE）于本周四（9日）公布的《2022年人口普查：工作与学习出行报告》显示，约870万巴西人通勤时间超过一小时，其中130万人通勤超过两小时。

根据IBGE数据，本次调查涵盖7120万名每周至少3天往返于住处与工作地点的人群，仅统计那些在外工作且定期返回住所的劳动者。

尽管长时间通勤者数量庞大，但大多数巴西工人的通勤时间仍属短程或中等时长。

数据显示：

• 5分钟以内

  ：占10.3%（730万人）

• 6至30分钟

  ：占56.3%（4010万人）

• 30分钟至1小时

  ：占20.3%（1450万人）

• 1至2小时

  ：占10.4%（740万人）

• 2小时以上

  ：占1.8%（130万人）

IBGE的性别分析显示，女性更倾向于短距离通勤。

有11.1%的女性通勤时间少于5分钟，56.6%的女性花费6至30分钟即可抵达工作地点。

相比之下，男性在长途通勤群体中占比更高：其中2.1%的男性每天通勤超过两小时，而女性仅为1.3%。

折算成实际人数，即约有85.7万名男性每天在路上花费超两小时。

报告还揭示了收入与通勤时长之间的直接关联：收入越高，通勤时间越短。

数据显示：

• 在月收入不超过半个最低工资的人群中，2.2%通勤时间超过两小时；
• 而在收入超过5个最低工资的人群中，这一比例下降至1.3%。

• 白人群体

  在短途通勤中比例最高，58.5%的人花费6至30分钟即可到达工作地点；
• 而黑人群体在长途通勤中占比更高，13.9%的人每天需花费1至2小时通勤。