巴西地理与统计研究所指出，通过数字平台进行的劳动形式正在改变劳动力市场的结构与关系。调查仅考虑那些在参考周内以数字平台工作作为唯一或主要职业的劳动者，兼职者被排除在统计范围之外。

报告指出：“数字应用平台不仅在客户与服务提供者（包括个人和企业）之间起到中介作用，还经常对工作组织、任务分配以及劳动者的报酬拥有重要的控制权。”

这类数字平台和服务应用程序包括：网约车出行、食品和商品配送、通用或专业服务等。2022年至2024年间，无论在人数还是比例上，依赖此类平台工作的劳动者数量均有增长。

到2024年第三季度，巴西私营部门共有8850万名 受雇劳动者，其中1.9%比例的劳动者在其主要工作中通过数字平台提供服务。相比之下，2022年第四季度，这一比例为1.5%，当时私营部门共有8560万名从业者。

巴西地理与统计研究所强调：“一方面，数字劳动平台为许多劳动者提供了新的收入来源，也让企业能够进入新市场、降低运营成本；另一方面，这种工作方式也带来了挑战，尤其是在劳动条件方面。主要挑战包括劳动者享有的劳动权利与社会保障、能否获得足够收入，以及工作时间是否过长等问题。”

从不同类型的平台来看，2024年：53.1%的劳动者通过网约车类应用（不含出租车App）工作；29.3%通过食品和商品配送类App工作；17.8%使用通用或专业服务类App；13.8%使用出租车类App。

巴西地理与统计研究所指出：“若将所有客运应用（包括出租车App）合并计算，全国共有96.4万人从事该类工作，占全部应用平台劳动者的58.3%，为占比最高的群体。”

在分析不同平台类型的使用时，报告发现：为数字应用平台提供服务的劳动市场中，网约车（含出租车）和外卖配送类App仍占主导地位；而提供通用或专业服务类的平台虽然规模较小，但在研究期内增长最快。

2022年至2024年间，为各类应用平台提供服务的从业者人数均有所增加：通用或专业服务平台：增长52.1%（从19.3万人增至29.4万人）；网约车平台（不含出租车App）：增长29.2%（从68万人增至87.8万人）；出租车App：增长13.5%（从20.1万人增至22.8万人）；配送App：增长8.9%（从44.5万人增至48.5万人）。

从地区分布来看：东南部拥有88.8万为应用平台提供服务的从业者，占全国该类劳动者总数的53.7%；东北部地区为29.3万人（占比17.7%）；南部为20万人（占比12.1%）；中西部地区14.9万人（占比9.0%）；北部地区12.4万人（占比7.5%）。与2022年相比，中西部地区（增长58.8%） 和北部地区（增长56.0%）的增长幅度最为显著，而东南部（增幅17.0%）的平均增幅最小。