香港中通社2月5日电　德国联邦汽车运输管理局（KBA）当地时间4日发布数据显示，中国车企表现亮眼，比亚迪当月在德售出2629辆新车，同比激增1018.7%，远超去年同期的235辆，销量为特斯拉（1301辆）的两倍多。

　　据统计，今年1月德国新乘用车注册量为193981辆，同比下降6.6%。在整体市场低迷背景下，比亚迪的强势表现并非偶然。据CleanTechnica最新榜单，去年全球最畅销电动车型TOP20中，比亚迪独占9席，宋PLUS全年销量仅次于特斯拉Model Y，位列第二；秦PLUS和宋更在12月单月分列第三、第四。此外，比亚迪王朝网宣布将推出首款B级纯电SUV——宋Ultra EV，进一步丰富高端产品矩阵。

　　与此同时，中国汽车产业正通过资源整合与技术协同加速全球化布局。同日，中国一汽与中国汽车技术研究中心在长春宣布整合旗下汽车检测业务，由中汽中心控股一汽旗下长春汽车检测中心，目标打造全球最大汽车检测机构，全面覆盖智能网联新能源车检测认证，构建支持中国汽车“出海”的技术标准体系。

　　中汽协数据显示，去年中国整车出口达832.4万辆，同比增长29.9%；而进口仅47.6万辆，同比下降32.4%，贸易顺差持续扩大。此外，政策层面亦同步发力，市场监管总局近日无条件批准宁德时代与奇瑞汽车新设合营企业，强化产业链协同。（完）