巴西电动化汽车市场在今年3月创下了新的历史销售纪录，无论是在销量还是市场份额方面均创下新高。根据巴西电动汽车协会（ABVE）的数据，当月共登记上牌35356辆电动化汽车(包括纯电、轻混、混动、插混)，较2月环比增长42%，同比2025年3月大幅增长146%。

这一数据还反映出市场份额的巩固。电动化汽车已占巴西轻型汽车总销量的14%，与前几个月持平，表明其在较高水平上的稳定趋势。这一销量增长与监管环境的变化同步发生，尤其是在圣保罗州。行业协会认为，部分增长得益于圣保罗州近期出台的政策，这些政策简化了住宅公寓中充电桩的安装申请流程，包括保障公寓住宅内电动化汽车用户的充电桩安装与使用权利的法律法规以及消防部门安全规范的更新。

ABVE协会认为，这些措施减少了不确定性，为消费者、物业管理者和业主委员会创造了更有利的环境，解决了巴西城市电动出行的一大瓶颈——住宅建筑内的充电问题。

从车型结构来看，在所有售出的电动化汽车中，75%为可使用外接电源进行充电车型。其中，纯电动汽车（BEV）增长最为显著，销量达14073辆，较2月增长62%，同比增长193%。

插电式混合动力车（PHEV）同样保持强劲增长，销量为12367辆，环比增长47.4%。而无需外接充电的传统混合动力和灵活燃料混合动力车型销量为8916辆，占总销量的25%，虽仍具一定份额，但增长速度低于可充电车型。

从区域分布来看，巴西东南部地区仍占据最大市场份额，占总销量的46%，其次为南部和东北部。其中，圣保罗州以29.3%的占比遥遥领先，进一步巩固了其在全国汽车电动化转型中的核心地位。

数据还显示，今年第一季度累计销量已达83947辆电动化汽车，是2025年同期的两倍以上。这表明，去年以来的增长趋势不仅得以延续，而且在2026年初进一步加速。

总体来看，今年3月的数据表明，巴西电动化汽车市场的增长正从单纯的供给驱动，转向更深层次的使用环境变化。在监管更加明确、住宅充电障碍减少的背景下，市场有望在未来几个月维持更高的渗透率。