今年4月11日，36岁的伊莉泽特·达席尔瓦·桑托斯（Elizete da Silva Santos）刚从便利店下班，在圣保罗北部路易斯·杜蒙特·比利亚雷斯大道（avenida Luiz Dumont Villares）走人行横道过马路时，被一名没有驾照的19岁驾驶员撞倒，不幸身亡。这起行人死亡事故并非个例，正是今年以来圣保罗市交通死亡人数上升的缩影。

Infostiga数据显示，今年前四个月，圣保罗市交通死亡人数达到300人，较2025年同期的284人增长了5.6%，而同期该市登记在册的机动车保有量仅增长了1%。其中，摩托车手死亡人数为135人，同比上涨5.5%；行人死亡130人，涨幅高达12.1%，两类群体共同拉动了整体死亡数据的上升。单就4月来看，圣保罗市共有76人死于道路交通事故，与3月持平，高于1月和2月，仅行人和摩托车驾乘人员两类群体就占了4月死亡总数的近90%。

针对行人事故频发问题，市府方面称已经在事故高发点采取干预措施，推进限速30km/h的宁静街区建设和安全校园路线规划，延长行人过街信号灯时长，增划人行横道、建设抬高式过街通道，设置迷你环岛和摩托车前置停止区，提升可见度和安全性。交通工程公司还会每日监测事故数据，在交叉口增加警力、使用电子监控设备和信息提示板，同时开展交通安全教育宣传活动，即将到来的"黄色五月"活动就针对驾驶员、行人、摩托车手和自行车骑手分别准备了教育活动。

全州层面来看，今年前四个月圣保罗州整体交通死亡人数反而下降了5.5%，但行人被撞死亡人数仍然上升了2.2%。4月全州共有486人死于交通事故，较去年同期上涨0.4%。圣保罗州交通厅（Detran, Departamento de Trânsito）表示，州政府最新发布的道路安全计划目标是到2030年将交通死亡人数减少一半，这份计划在巴西尚属首创，整合了教育、执法、工程和数据管理等多维度方针，重点保护行人、骑行者和摩托车手这些道路弱势群体。今年黄色五月活动本周重点关注行人安全，在全州范围内开展2024年发起的"尊重信号"宣传活动，提醒行人和驾驶员重视安全过街、尊重人行横道。此外，今年1-4月，圣保罗州交通厅教育活动数量同比增加了106%，针对酒驾的执法检查频次也增加了约10%。