据巴西媒体报道，巴西外卖平台iFood于6月1日正式宣布，无人机配送服务（delivery por drone）在圣保罗州巴鲁埃里市（Barueri）投入运营，首次将空中配送网络延伸至圣保罗大都市区。这也是巴西国内首次获批在人口密集的住宅区上空进行商业无人机配送。

据iFood官方通报及《环球报》（G1）报道，首条航线连接伊瓜特米阿尔法维利购物中心（Shopping Iguatemi Alphaville）与巴鲁埃里市阿尔法维利片区的住宅小区，全程空中距离约3.6公里，飞行时间约5分钟。

运营模式采用"空地协同"多模态策略：消费者在iFood平台下单后，由商场内的配送员或iFood自主研发的机器人"艾达"（ADA）从餐厅取餐并装载至无人机；无人机飞行至小区内设置的起降点（droneport）后，由合作配送员完成最后一程上门配送。

每日运营时间为上午10时30分至晚间22时30分，可同步运营两架无人机。据企业方面介绍，该航线的配送时长较传统陆路配送——通常约一小时——大幅缩减。

iFood方面透露，巴鲁埃里片区此前一直是配送"老大难"区域。由于大型住宅小区出入管理严格、门禁等待时间长，加上交通拥堵，近半数送往该区域的外卖订单曾遭到骑手拒绝接单。无人机配送正是为破解这一困局而设。

iFood物流高级副总裁玛丽安娜·韦尔内克（Mariana Werneck）公开表示："无人机的目标是补充而非替代骑手的工作。它拓展了路线的可能性，提升了运营效率，尤其是在交通复杂区域。"

本次投入使用的无人机由巴西本土企业斯皮德伯德航空（Speedbird Aero）研发制造，载重上限为5公斤，飞行时速约50公里，飞行高度不超过60米（约等于20层楼高度）。机身搭载GPS定位及应急降落伞系统，由位于圣保罗州弗兰卡市（Franca）的运营中心实时监控。

该机型可抗最大风速55公里/小时及每小时5毫米以下的轻度降雨。据iFood方面介绍，其飞行噪音约为70分贝，与餐厅内正常交谈声量相当。

在监管层面，该航线已获得巴西国家民航局（Agência Nacional de Aviação Civil，简称ANAC）及空域管制部门（Departamento de Controle do Espaço Aéreo，简称Decea）的运营许可。值得关注的是，这是ANAC首次批准无人机商业配送航线飞越人口密度超过每平方公里5000人的住宅区域。

iFood的无人机配送探索始于2019年与斯皮德伯德航空的联合测试。2022年获ANAC颁发巴西首张无人机商业配送运营许可后，正式在东北部塞阿拉州（Ceará）启动常态化运营，连接阿拉卡茹市（Aracaju）与巴罗斯多斯科凯罗斯市（Barra dos Coqueiros），将原本36公里的陆路缩短为不足4公里的空中航线。据企业披露，该航线已累计完成超过5000单配送。

2025年，ANAC进一步放开了无人机在人员密集区域的飞行限制，为本次圣保罗航线的落地扫清了监管障碍。

iFood方面强调，使用无人机配送不收取任何额外费用。同时，机载摄像头仅用于飞行导航与安全辅助，不录制住宅内部画面。

不过，无人机飞越住宅区上空引发的噪音及隐私争议，在巴西社交媒体上已初现讨论声浪。尽管企业承诺噪音控制在餐厅级水平，但密集城区的低空飞行是否会对居民生活造成实质影响，尚有待进一步观察。