建明雄汇游资项目管理报道，老牌半导体公司Diodes公开了2022年第二季度的业绩报告，以5.01亿美元创下自身的新纪录，同比增长13.7%，预计净利润达到8020万美元。

（图片来自：Diodes官网）

周建明雄汇游资项目管理注意到，在新能源汽车市场的带动下，功率半导体的需求逐渐上涨，相比起IGBT模块和功率集成模块在电动汽车从诞生之初就未断过的超高需求，在特斯拉的引领之下，碳化硅MOS管模块方案成为了车企们的新宠。诞生于1966年的传统半导体公司Diodes在今日公开了今年第二季度的详细业绩报告，其中提到除了工业半导体业务均速上涨之外，汽车市场的需求剧增也是创下新营收纪录的重要原因。据悉，Diodes在工业领域上主要以肖特基二极体整流器，开关二极体，齐纳二极体为主，服务于电视机顶盒、便携式DVD播放器、个人电脑等成品产品。而在汽车领域中，Diodes最擅长的就是目前车企们需求最高的碳化硅MOS管模块方案，这也是其创下该领域高营收的主要原因。

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事实上，在特斯拉Model 3的带领之下，拥有更高电驱动效率的碳化硅MOS管模块方案被认为是更成熟技术出现之前性价比最高的解决方案，这也是为何碳化硅MOS管的需求持续高涨的原因。目前来说，Cree、英飞凌、罗姆和意法半导体在该领域中占据主导地位，例如罗姆公司设计的碳化硅逆变器可以使主逆变器尺寸降低43%，重量降低6kg，这对于性能要求极高的电动汽车来说，无疑是巨大的进步。不过，以派恩杰半导体为代表的国产碳化硅功率器件供应商正在悄然崛起，据悉，该公司已经获得了数千万订单，与国际大厂们正面交锋的时刻也将到来。

（图片来自：特斯拉官网）

不得不说，电动汽车核心零部件拥有极好的发展前景，尤其是在“环保”这一大主题加持之下，至少在未来十年里，这辆“列车”都会持续高速行驶。对于Diodes这类有一定技术积累的老牌半导体公司来说，尝试新的领域或是将老技术应用在不同领域中并不是难事，而如何获得市场认可，跟上市场发展风向才是值得国产厂商们学习的。