起初的想法是对FAB购买的两架A330-200空客中的一架进行改造，但预计成本高于购买现成的。改造飞机的主要困难是空军需要它们供应物质，迅速转运人员和紧急医疗救治。第三次上任以来，卢拉经常抱怨国际旅途中的不适。新飞机的序列号与FAB采购的两架空客接近，便于维修。

反对派认为卢拉购买新飞机是不负责任的做法。众院公安委员会主席桑德森（自由党）指出“鉴于国家正面临的困难，购买新总统飞机是不负责任、真正荒唐，不可原谅的行为”。4日，博索纳罗长子弗拉维奥（自由党参议员）在社交网站上也抨击卢拉花费几千万购买专机。

在接受《圣保罗州报》采访时，他再次批评“卢拉政府树立坏榜样，他忽视南大河州人遭受飓风袭击的悲痛，带着夫人到海外旅游，没有给国家带回一分钱的投资。公款用途不当，巴西的真正问题继续恶化”。

目前，卢拉现在的专机A-319，配置12个半躺椅的商务舱以及114个座椅的经济舱。卢拉以前使用过的专机有三个舱位，头等舱设置10个半躺椅，供主要官员使用。然后私人套间。飞机中部是配置较宽敞和舒适的沙发半躺椅和工作台的会议室。飞机尾部的乘客是助理和受邀人员，大约有40个座位，与经济舱类似。

2004年，联邦政府花费5千6百70万雷亚尔（相当于现在的9千1百70万雷亚尔）购买Aerolula。Aerolula前身属于一家位于首都的“特别运输集团公司”。卢拉有意购买的A330与空军2022年购买的飞机相似，2021年疫情期间在玛瑙斯市发生缺氧事故后，空军决定从Azul航空公司购买两架A330用于运输物资。两架飞机被改造为运输和供应物资等用途，每架价格大约为8千万美金。A330的航程为1.35万公里，相当于Aerolula的两倍。