据巴西媒体报道，巴西联邦政府于本周二（18日）正式启动“简化航行”计划（Navegue Simples），旨在简化和优化该国港口领域的相关程序，鼓励私人投资。

此次计划的核心是简化私营使用终端（TUPs）的授权流程，以缩短审批时间。目前，根据巴西港口与机场部（MPor）的技术人员介绍，TUPs的审批周期约为三年，计划将其缩短至六到八个月。

据MPor介绍，“简化航行”计划将持续改进，每个周期为四年，每年都会执行改进和创新措施。政府预计，此举将带来约54亿雷亚尔的港口授权和租赁投资。

计划内容——按照官方发布的内容，“简化航行”将通过重新设计和简化流程，改进现有的行政程序和操作，减少繁文缛节，缩短获得授权、租赁或特许合同以及合同附加条款的时间。

“这些措施将通过修订相关条例、规范性指令和决议得以实现。港口与机场部网站将设立专门的‘简化航行’专区，提供所有相关信息和透明的展示面板。”MPor表示。

巴西国家水运局（Antaq）指出，通过“简化航行”计划，可以绘制出目前私营港口设施建设和运营授权流程图，识别流程中的瓶颈，提出简化流程的建议，以减少总体审批时间。

有意参与该计划的单位需向技术委员会提交提案。计划期间，技术委员会将举办研讨会、线上讨论会、公开听证会、意见征集等活动，广泛听取意见和建议，以改进授权流程。

MPor强调，“简化航行”计划不会影响现有合同，其重点是未来合同和附加条款的审批过程，目标是改进效率，减少官僚主义负担。

去年，巴西港口终端协会（ABTP）曾提出将租赁合同转变为具有私人性质的运营合同的需求，这是该行业的一项重要诉求。