据圣保罗市公共交通运营公司SPTrans通报，袭击事件呈区域集中趋势，尤以南区为重灾区。警方数据显示，自5月21日至7月5日间登记的案件中，第六警区辖区内记录最多，共66起，其次是西部的第三警区，有65起记录。

在所有案发地点中，南区的Cupecê大道成为重灾点，单独发生20起袭击事件；紧随其后的是Raposo Tavares公路（13起）与Senador Teotônio Vilela大道（12起）。大多数案件中，作案者投掷石块或其它物体击打公交车，造成不同程度破坏。

在大圣保罗地区，圣贝尔纳多市（São Bernardo do Campo）也报告了一起针对学区用车的袭击事件。当地政府表示，该辆微型校车原定接送公立学校教师，案发时仅有驾驶员在车上，所幸未造成人员伤亡。

市府表示，已指示安保、交通及基础设施部门联手州政府加强重点路段巡逻，同时通过监控系统扩大覆盖范围，并全力配合警方调查。

根据圣保罗州运输监管局Artesp数据，6月1日至7月17日期间，整个大都会地区共报告290起公交设施受损案件。当前警方正围绕三条主线展开调查：其一为公交运营企业间因合同调整引发的冲突；其二为社交平台上流传的“挑战视频”刺激模仿犯罪；其三则为有组织犯罪集团PCC（“首都第一司令部”）的潜在介入，尽管该假设此前曾被部分否定。

面对案件频发，圣保罗市长Ricardo Nunes（民主运动党）多次公开批评警方调查进度缓慢，引发州政府高层关注。对此，圣保罗州刑警局（Deic）坚称侦查工作正在有序推进，已有7人因涉嫌参与公交袭击被捕。

SPTrans方面表示，已要求各大公交承运公司一旦发生攻击事件，必须第一时间上报中央运营控制中心，并在第一时间向警方备案。

公交系统频繁遭袭不仅对城市交通运营造成直接损失，也严重干扰市民出行安全。有分析指出，在缺乏有力整治与问责机制的情况下，此类破坏行为恐有蔓延之势。如何遏制公共服务设施成为暴力发泄目标，将是圣保罗市与州政府接下来亟需解决的关键课题。