【南美侨报网编译楠木3月19日报道】本周一（18日），巴西全国汽车生产商协会（Anfavea）向其成员企业发布通知称，根据国家经济部外贸局（DECEX）的最新决定，巴西与墨西哥之间的汽车整车及零部件（不含公交巴士和卡车）进出口配额将被取消，本周二（19日）开始生效。

巴西《圣保罗页报》3月18日报道，随着汽车整车及零部件进出口配额的取消，两国的原产地规则也会随之改变。根据新规则，只有40%及以上汽车零部件为巴西或墨西哥制造的整车才可免税通关。而根据旧规则条款，该项比例仅为35%。

由于墨西哥汽车及零部件的生产成本远低于巴西， Anfavea曾于今年2月中旬向国家经济部提出申请，希望将两国间汽车整车及零部件进出口配额再延长三年。然而，经济部长保罗•盖德斯（Paulo Guedes）并未采纳该项提议。

政府技术人员表示，自由贸易市场的开放在短期内并不会对两国造成太大影响，因为墨西哥不可能将其汽车及零部件的出口配额全部发往巴西，反之亦然。

巴西与墨西哥之间的车辆自由贸易是在汽车行业进行全球业务重组的大环境下实现的。今年1月份，巴西的通用公司（GM）发出停产预警。2月份，福特公司（Ford）关闭了圣保罗州圣贝尔纳多杜坎普市（São Bernardo do Campo）的卡车制造厂。为此，圣保罗州长若昂.多利亚（João Dória）还针对汽车制造商发布了税收优惠政策。

（编辑：楠木）