对于为应用程序服务的配送员而言，2024年每月的净收入平均在2669雷亚尔至3581雷亚尔之间。这些收入水平均高于2024年巴西的法定全国最低薪资标准（1412雷亚尔）。

统计数据还显示，网约车司机每周平均为应用平台工作19至27个小时，而配送员的工作时长在每周9至13小时之间。平均来看，司机每周使用应用平台工作的时长约为三天，而配送员则为四天。

这项研究指出，为打车应用平台工作是超过一半（58%）网约车司机的唯一收入来源。他们选择继续从事这一职业的主要原因包括收入更高、工作时间灵活性更强和自主性高。

目前，巴西国会正在审议一项由联邦政府提交的法案，拟为网约车司机的工作方式和与平台的劳务关系制定法律框架。该法案编号为PLP 12/2024，旨在确保这些网约车司机享有巴西的劳动和社会保障等权益，同时还不会对其选择的工作时间和工作强度的自由带来影响。

根据巴西政府的说法，该提案计划保障网约车司机应收到的最低报酬标准、退休金以及其他社保福利。法案规定，司机将被认定为“应用平台下的自由职业者”。

这意味着这些司机与平台公司之间不会建立真正意义上的正式劳务雇佣关系，应用程序平台公司将被定义为“服务中介方”。