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　　美国飞机制造巨头波音于4月25日当天发布消息称，该司放弃与巴西航空工业公司（Embraer SA）价值42亿美元的商用飞机业务合并计划。随后，眼看着与波音的合作无法达成，这家巴西航空巨头又将注意力放到了中国市场。据英国媒体4月28日最新报道，巴西代表人士指出，未来将寻求与中国在中程客机领域进行合作。

　　据报道，巴西一位代表人士指出，“中国市场的需求强劲，而我们又有专业的航空客机制造技术，目前该司已将中国市场视为其潜在新合作伙伴。”目前，巴西已开始对波音进行仲裁。

　　据悉，在4月27日当天，对波音发起仲裁之际，巴西代表人士就表示，巴西航空工业公司寻求新买家的时机已经到来。随后国际知名金融服务商——瑞银（UBS）还预测中国可能会购买巴西航空工业公司的商用飞机。

　　据新华社报道，早在去年，中国航空工业集团在《2019—2038年民用飞机中国市场预测年报》中指出，预计到2038年，中国航空客运量规模将增长3倍，并预测届时中国的民用航空市场需要补充7630架客机。因此，近年来我国也在不断扩大与海外航空巨头的合作。

　　除了常被提及的波音以及空客外，巴西航空工业公司很早就与中国市场结下不解之缘。据Embraer官网上的资料显示，2014年7月，我国海航集团以及工银金融租赁有限公司与巴西航空工业公司签署了60架飞机的购买协议，订单总额21亿美元。据巴西航空工业公司的报告，截至2019年第三季度，包括中国南航以及海南航空在内的五家中国航空公司运营着90架Embraer190飞机。

　　中国民航网2019年7月的报道指出，自2000年进入中国市场以来，这家巴西航空制造商已经向我国交付了190架飞机，包括156架商用飞机和34架公务机。此外，资料还显示，作为全球最大的喷气式支线飞机生产商，巴西航空工业公司在飞机制造领域几乎可以与空客、波音所媲美。不难想象，这家巴西飞机制造商主动伸出橄榄枝下，加上我国航空市场需求强劲，双方很有可能会有新的合作。

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