蔚来是我十分钟爱的一款车，一晃我的ES6提车快一个月了，在家人的建议下，打算来个长途自驾游。因为一直向往西北“大漠孤烟直”的壮阔，所以我们定了内蒙古乌兰哈达火山和大红山这条线路。从北京出发，往返两天半，总路程1300多公里。不得不说，一场旅程下来，我的最大的感悟就是，升级到100度电池后的蔚来ES6陪我们闯荡西北，无论是续航还是性能表现，都没让我失望。

它第一眼吸引我的，就是纯粹、有温度、未来感和精致感的外观，比如高度集成化前灯，家族化X－Bar等，非常大气、且有运动范儿。在西北这样一个“大风起兮云飞扬”的地方，ES6只有0．28cd的风阻，因为它的设计非常符合空气动力学，既美观又实用。

当时之所以选择ES6，主要看它的性能nb，最大马力544Ps，百公里加速4．7秒，最高车速200公里每小时，这跟以前肉绵绵的油车相比，开起来真的是两个概念。

之前就知道蔚来可以升级100度电池了，之所以一直没去，是因为我70度电池的续航也在400多公里，日常使用绰绰有余。一是看到身边很多车友都升级了电池，二呢这次是我的第一次开电车远途旅行，所以就去升级了100度电池。

我在升级之前就在上网查询过，蔚来的100度电池，带来的不仅是续航扩充容量，更重要的是，还能保证电池安全可靠的运转。蔚来这块100度电池具有无蔓延安全设计、全天候控温、高度集成化的CTP、端云融合的BMS等技术，在性能和安全上很有保障。升级过后，我的ES6续航提升到610公里，加电次数少了，开得距离更远了，我自己用起来也方便，所以觉得非常值。