网约车应用程序的到来，改变了过去巴西圣保罗市（São Paulo）乘客在街头招手示意或给附近出租车营业点打电话叫车的习惯。然而，由于最近网约车的车费上涨和司机频繁取消订单的行为，乘客重新选择出租车出行。

巴西《圣保罗页报》报道，根据应用程序“出租出行”（Váde Táxi）的数据，今年1月至2月接到的叫车电话数量增加了15%，2月至3月的电话数量再增加12%。

“出租出行”首席执行官格洛丽亚·米兰达（Gloria Miranda）将这一情况归因于线下活动的恢复，以及网约车平台Uber等竞争对手服务质量的下滑。

一开始，便利性和低价使乘客对网约车更感兴趣。米兰达介绍：“以前，出租车和网约车之间的价格差距约为10%；现在，价格差距是2%。而且浮动车费制度让（网约车）出行变得非常昂贵，因为圣保罗基本上都在下雨或堵车。”

一位33岁的会计师讲述了自己的经历。他在2021年11月开始转向使用出租车，因为当时他尝试用Uber约车，花了约一个半小时。

这名会计师还回忆说，通过网约车出行需要花40雷亚尔，而出租车出行则只需花25雷亚尔。此外，由于油价上涨，网约车司机都会选择更有利的订单，这让出行路程较短的他更难叫到车。

另一名乘客也遇到了类似情况。这位乘客住在圣保罗市南区，经常乘坐Uber上班或去朋友家。去年12月，他乘坐网约车前往一个地方，花了30雷亚尔。等回程的时候，由于时间已晚且正在下雨，车费变成了80雷亚尔，而且他尝试了约一个小时才叫到车。

这名乘客表示，最近出租车成了他的第一选择。不过他并没有感觉到打车费用有很大的出入，因为在大多数情况下，车费是持平的。

另外，出租车行业相关组织和从业者都注意到了乘客数量的增加。不过，尽管最近需求高涨，但有出租车司机表示，只有在重新调整出租车费用后，才知道出租车能否留住乘客。

Uber公司则表示，在接种疫苗和恢复线下活动的过程中，之前不常使用Uber的群体开始使用该平台出行。随着用户需求不断增长，有时用户需求超过了可提供服务的司机数量，因此用户不得不等待更长时间。

关于车费涨价，Uber公司解释道，这是因为燃油价格不断上涨。

另外，Uber公司还表示，公司在2020年推出了Uber出租车服务，目前只在圣保罗市有效。用户可通过Uber的应用程序呼叫在市政府注册过的出租车。