5月2日，巴西航空工业公司（Embraer）负责创新的分支机构“Embraer-X”主管丹尼尔·莫西德洛尔（Daniel Moczydlower）在里约网络峰会（Web Summit Rio）上谈到了机构未来几年的发展战略，公司开发的电动垂直起降飞机（eVTOL）是战略核心之一。

巴西《圣保罗州报》报道，“eVTOL”被称为“飞行汽车”。莫西德洛尔表示，随着“eVTOL”进入市场，“Embraer-X”预计将在2026年底或2027年初实现稳定扩张。

莫西德洛尔还透露，目前已有来自12个国家的26个客户通过意向书订购了2770架“eVTOL”，这代表着83亿美元的收入。

据莫西德洛尔介绍，在第一阶段，公司将把“eVTOL”应用于巴西城市内空中交通，“eVTOL”的开发不是为了与商业航空服务竞争，而是作为市内交通的一种补充。

莫西德洛尔指出，里约热内卢、圣保罗（São Paulo）和贝洛奥里藏特（Belo Horizonte）是最有可能推广“eVTOL”的城市。在里约这种规模的城市，存在200至300架“eVTOL”同时运行的空间，但这需要逐步实现。另外，连接城市特定地点和机场的航线将是新业务的起点。

莫西德洛尔表示，截至目前，最有可能推出的是单次飞行服务，一次最多搭载四人，再加一名飞行员。“eVTOL”的目标人群是巴西中产阶级，不仅局限于政府工作人员或上层人士，“Embraer-X”仍在研究航线的可承受价格，截至目前，价格应该在50美元到100美元之间，“对于巴西市场来说，这并不便宜，但也不是那么遥不可及”。

“如果能实现规模化，到2035年，我们每年将能运送20亿人次的乘客。我们正在讨论的是一个1万亿美元的新市场。”莫西德洛尔说。