【南美侨报网讯】巴西民营化公路的质量在去年一年间出现了下降，这是巴西全国交通联合会于周二公布的调查结果。
　　研究显示，由民营机构管理的公路中，61.8%属于一般、差或是极差，去年的比例是58.2%。条件属于好或是极好的公路比例从41.8%下降到今年的38.2%。 
　　研究人员对10.5万公里的公路进行了研究，其中147是联邦政府、395是州政府的公路，研究包括公路的信号、公路路面质量、车道的条件等。公路条件差意味着运输成本的增加，比如由于路面条件差，可能会多用8.32公升的柴油，损失达25亿黑奥。
　　交通联合会负责人塞西欧称，公路条件差是因为该行业的投资少:“巴西公路条件差是因为长久以来投资不足造成的，还有最近几年的经济危机。”
　　研究报告称，2011年联邦政府在公路基础设施投112亿黑奥，2016年投资回到2008年的水平，只有86.1亿黑奥，今年到6月投资只有30亿黑奥。
　　报告中指出了一些问题比较严重的地段，比如PARA州问题公路最多。在163个问题路段中，该州就占了36个，分别位于BR-153、BR-155和BR-163公路上，大部份（75%）在路面上出现了大坑。
　　还有一些问题公路位于ACRE、AMAZONAS、BAHIA、GOIAS、MARANHAO、MINAS GERAIS、MATO GROSSO、PERNAMBUCO、PIAUI、RIO DE JANEIRO、RIO GRANDE DO NORTE、RIO GRANDE DO SUL、SERGIPE和TOCANTINS州。
　　调查列出了全国10大最佳和最差公路，10大最佳公路全部经过圣保罗州。