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据巴西媒体报道,圣保罗市政府日前发布数据显示,今年6月,全市通过Smart Sampa监控系统共捕捉到5579起摩托车使用异常车牌的情况,平均每天高达185起。这些车牌多被用来逃避监控、为抢劫等犯罪行为提供便利。
Smart Sampa是圣保罗市府部署的视频监控系统,目前全市有31,300台摄像头投入运行,其中4,000台具备车牌识别功能,可实时对接巴西司法部的Córtex数据库,核查被盗车辆信息。
据市长Ricardo Nunes领导的市政府介绍,违规最为常见的车牌号码是“BRA49CC”,单月即出现4,743次,约占总数的85%;其次为“SHI49CC”、“BRC49CC”和“MOB49CC”。这些牌照多以“装饰牌”名义在市场上以20雷亚尔出售,原用于模仿50cc以下轻型车辆。
然而,巴西《刑法典》明确规定,篡改、重刻或抹去机动车牌照信息属犯罪行为,最高可判处4至8年监禁并处以罚金。
6月,Nunes在公布Smart Sampa专项行动报告时,已向联邦交通部正式提出恢复车牌金属铅封(lacres metálicos)的请求。他强调,这将有助于在路面拦查时立即发现违规牌照,遏制摩托车被用于犯罪
据市安全部门估算,圣保罗现有约130万辆摩托车。市安全与城市管理秘书Orlando Morando表示:“铅封的取消本意是减少繁琐程序,但却意外地为假牌照泛滥打开方便之门。现在20雷亚尔就能在网上买到假牌,驾驶人既不超速被拍,也难以被处罚,犯罪分子更是把它当作完美工具。”
针对Nunes的提议,联邦交通部下属Senatran(国家交通秘书处)已开始研究相关可行性。此议题已送交联邦审计法院(TCU),正等待进一步审查。
除静态监控外,圣保罗市计划将车牌识别技术直接装载到巡逻车上。据Morando透露,截至7月底,将有100辆摩托车配备相关设备,其中一半隶属GCM(市政警卫队),另一半归属警察局。同时,基于5月与Detran签署的新协议,GCM已获得在交通执法中直接拦查车辆的权限,未来将在市内开展更多临检行动。
对于恢复金属铅封,FGV教授、巴西公共安全论坛成员Rafael Alcadipani认为是“积极信号”。他说:“现在虽然有QRCode等电子技术,但在路面拦查时,铅封依然很有用。”
不过,圣保罗州军警退役上校、公共安全顾问José Vicente da Silva Filho则称铅封为“繁琐的官僚程序”,他建议,应更多依托于现有系统联动,如司法部的Córtex、圣保罗州政府的Detecta与Muralha Paulista项目,形成更系统的打击方案。“现在还缺乏足够的统筹和数据融合,假牌现象只是一个缩影,真正需要的是通过数据让执法更精准。”
另据市府透露,警方此前就在Suedna Barbosa Carneiro(人称“Mainha do Crime”)位于圣保罗的住所内,缴获了10块类似违规车牌。该嫌疑人自2月起被捕,涉嫌领导一个涉及多起重罪的犯罪网络,包括导致警探Josenildo Belarmino de Moura Júnior与骑行者Vitor Medrado死亡的案件。