这一统计数据来自桑托斯港务局（APS），该机构是一家隶属于巴西港口和机场部的国有企业。今年上半年该港口的另一表现亮点是卸货（进口和沿海运输）业务上的增长，同比增长幅度1.2%，达2284万吨，而2024年同期为2257万吨。

另一方面，装货量出现1.7%的下降，主要受到植物类固体散货运输量下滑的影响。2025年装货总量为6549万吨，低于2024年的6660万吨。总体而言，港口上半年货运总量保持稳定，同比略降不足1%，从2024年的8918万吨小幅下降至2025年的8830万吨。这是桑托斯港历史上的第二高纪录。

大豆（包括豆粕）仍是桑托斯港运输量最大的货物，2025年上半年达到2961万吨，同比增长2.6%。其次是食糖（883万吨，同比下降26.8%），排在第三的是近年来在港口日益占据重要地位的纸浆，总量达471万吨，同比增长21.4%。

桑托斯港务局主席安德森·波米尼（Anderson Pomini）在一份声明中表示：“这些数据表明，桑托斯港有能力满足客户的需求。中长期来看，随着该港口‘多边形区域’扩建、航道深度加深至16米以及Tecon 10号码头拍卖等正在进行的项目，桑托斯港将继续作为巴西最重要的进出口物流枢纽。”

2025年6月，桑托斯港在集装箱吞吐量方面同样创下了新纪录，但整体运输量略有下滑。当月共处理了51.12万个标准箱（TEU），而2024年6月为43.96万个，同比增长16.3%，增幅显著。与上半年整体情况一致，6月的进口量也有所增加，而出口量则有所下降。

在进口方面，2025年6月的货物吞吐量为419万吨，高于2024年6月的407万吨，同比增长3%。而出口方面，则从2024年6月的1226万吨降至1184万吨，下降幅度为3.45%。6月份该港口的总吞吐量为1604万吨，尽管同比下降1.8%，但仍是该月份在历史上的第二好成绩。

2025年6月，桑托斯港在巴西全国进出口外贸货物吞吐量中所占比重上升至29.9%，为过去四年来的最高水平；位居第二的是巴拉那州的巴拉那瓜港，占比为7.7%；第三是里约州的伊塔瓜伊港，占比为5%。