英国伦敦地铁工人于9月7日起展开为期五天的罢工行动，要求缩短每周工时，导致地铁网络几近瘫痪，对数百万通勤者和游客造成严重影响。

　　罢工由铁路、海事和运输工会（RMT）发起，涉及车长、信号控制员及维修工人，行动采取滚动式罢工形式，不同工种在不同日期轮流罢工。

　　据伦敦交通局（TfL）表示，罢工导致7日地铁服务提早于傍晚6时结束，8日至11日几乎所有线路停止运作，仅少数线路在特定时段提供有限服务。预计12日上午服务将逐步恢复正常。此次罢工不仅影响每日约500万人次的通勤者，还导致伦敦市内交通拥堵加剧，部分音乐会如波兹·马龙于托特纳姆热刺球场的演出因交通问题被迫取消。其他交通方式如伊丽莎白线、伦敦地上铁及国铁虽维持运作，但预计将因客流激增而显着拥挤。

　　罢工核心争议在于，工会要求将每周工时从35小时缩短至32小时，以改善因长时间轮班导致的疲劳问题。RMT工会强调，地铁自2018年以来裁员约2000人，工人面临极端轮班模式，健康与安全问题日益严重。工会发言人表示，鉴于TfL去年录得1.66亿英镑（约2.24亿美元）盈余及每年100亿英镑（约135亿美元）的运营预算，缩短工时的要求既公平且可行。

　　伦敦交通局则回应，资方已提出3.4%的加薪方案，并计划试行车长四天工作制，试点将于巴克卢线展开。然而，TfL认为工会缩短工时的要求将耗资数千万英镑，称其“既不切实际也负担不起”。TfL顾客运营总监尼克·登特表示，罢工将对伦敦经济造成“毁灭性”影响，并呼吁工会重新考虑并接受加薪方案，以避免进一步损害。