据巴西媒体报道，圣保罗市摩托车交通事故死亡人数在7月份出现反弹。数据显示，仅7月就有47名骑手丧生，比去年同期增加12%，为近五年来同期最高水平。

根据圣保罗州交通信息系统（Infosiga）公布的数据，7月摩托车骑手死亡人数由2020年的20人逐年攀升，至今年达到47人。虽然2025年前七个月累计死亡人数（264人）较去年同期（279人）下降5,4%，但7月的反弹仍让主管部门担忧。2024年全年，圣保罗市摩托车事故死亡共计483人，占全州死亡总数的37%以上。

最新一起事故发生在9月7日下午，圣保罗北区（Zona Norte）Avenida Deputado Cantídio Sampaio，一名26岁骑手因逆行与网约车正面相撞，当场身亡。

巴西媒体在圣保罗多条主干道上拍摄到摩托车手无视交通规则的画面：闯红灯、逆行、在人车密集的道路上抬前轮“耍特技”、甚至驶入禁止通行的车道。这些违规行为被记录在Avenida Inajar de Souza、Avenida Peri Ronchetti、Marginal Pinheiros和Marginal Tietê等路段。

根据《巴西交通法典》，此类行为均属严重或特严重违法，例如闯红灯、逆行、抬前轮等将被记7分并罚款293,47雷亚尔，若驶入人行横道或自行车道，罚款更高达880,41雷亚尔。

圣保罗市政府通过市交通与机动秘书处（SEMTRA）和交通工程公司（CET）回应称，正在通过电子监控和交通教育加大整治力度。市长里卡多·努内斯（Ricardo Nunes，MDB）表示，已推行包括“蓝色车道”（Faixa Azul）、安全等待区（Frentes Seguras）等多项举措，其中“蓝色车道”去年帮助相关路段的摩托车死亡人数下降47,2%。

截至目前，全市已设置超过232公里“蓝色车道”，近1100处安全等待区，并通过“黄色五月”（Maio Amarelo）等宣传活动普及交通安全。