根据巴西全国工业联合会（CNI）进行的一项研究，圣保罗市（São Paulo）地铁共有6条线路、91个车站，全长超过104公里，但相比于每天运送的大约500万名乘客而言，这个地铁网络规模甚小。

根据这项研究，要达到国际质量标准，圣保罗市还需要扩建170多公里的地铁线，而这项工程预计需要投资约900亿雷亚尔。

地铁的运力不足困扰着圣保罗市的居民。来自南区的安德莱亚（Andréia）每天都需要搭乘小巴士后换乘两趟地铁，才能抵达她工作的银行。对她而言，每天12个小时在上班或通勤，反倒像是家里的“访客”。

与此同时，根据圣保罗地铁公司去年11月发布的报告，该市在建的地铁线路共有4条。其中，2号线（绿线）的扩建工作预计将于2026年完成；单轨15号线（银线）也在扩建中，预计将在2025年修到伊皮兰加站（Ipiranga）；连接北区和市中心的6号线（橙线）也承诺在2025年交付；而为了2014年世界杯而修建的单轨17号线至今尚未启用，也没有明确的交付日期。

从事货车司机工作已有25年马西奥（Márcio）表示，在将近30年的时间里，他穿梭在圣保罗的街道上，尽管目睹了地铁规模的壮大，但地铁建设仍有很多不足之处。在他看来，人口在增长，市政府需要更多地投资工程建设，兴建连接更多社区的站点。

对此，圣保罗地铁公司在一份声明中表示，州政府计划投资超过250亿雷亚尔，将该市的地铁网络扩建19公里。