近日，俄罗斯10月汽车销量数据出炉，在销量前十的榜单中，中国品牌占据了七席。近年来，中国汽车迅速占领俄罗斯市场，有分析机构此前预测，2024年中国品牌新车的总销量有望达到90万辆，或再创历史新高。

中国品牌在销量前十中占据七席

11月7日，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat发布的最新数据显示，10月，中国品牌在俄罗斯乘用汽车市场销量前十中占据了七席。

据悉，俄罗斯本土品牌LADA以26%的市场份额位居第一，销量达到44812辆。在海外品牌中，中国汽车取得亮眼数据，哈弗再次夺冠，销量为23801辆，紧随其后的是吉利（17163辆）、奇瑞（15140辆）和长安（10973辆）。

排名第六的Belgee（4346辆）是吉利和白俄罗斯合营企业；位列7至8位的Omoda、捷途和星途均隶属于奇瑞集团。

10月，俄罗斯汽车市场乘用新车销量为171179辆，同比增长52.4%。不仅如此，今年9月中国品牌乘用车在俄罗斯单月销量创历史新高，达9.3万辆。来自Autostat的数据显示，9月中国品牌乘用车在俄共售出93175辆，刷新此前单月售出90098辆的历史纪录，多个中国汽车品牌也纷纷创下本品牌在俄单月销量纪录。

根据数据，哈弗9月在俄售出1.97万辆，吉利售出1.61万辆，长安售出1.15万辆。其中，最受俄罗斯人欢迎的车型分别有，哈弗初恋、奇瑞瑞虎4Pro以及吉利星越L。

此外，9月中国品牌汽车在俄销量创纪录与俄政府决定提高进口汽车车辆报废税有直接关系。为吸引外国汽车品牌来俄投资建厂，提高本地化生产率，俄政府决定自今年10月起提高进口车车辆报废税。截至10月中旬，已有10个汽车品牌提高在俄售价。

早在20年前，中国汽车就进入了俄罗斯市场，直到2021年，在俄罗斯的市场份额只有9.1%，但一年后的2022年，迅速提升至19.5%。公开数据显示，2023年，俄罗斯进口了近90万辆中国汽车，占中国汽车整车出口总量的五分之一，约占整个俄罗斯汽车市场销量的一半‌。与此同时，俄罗斯的汽车产量为72万辆，从中国进口的汽车数量超过本国企业生产数量。

Autostat此前预测，2024年中国品牌新车的总销量有望达到90万辆，或再创历史新高。

鼓励更多中国厂商在俄建厂

“我花几个月研究中国汽车，然后自己先买了理想汽车L7，为弟弟买了理想汽车L9，身边朋友则买了辆极氪汽车。”在俄罗斯莫斯科从事汽车经销工作的康斯坦丁•杜拉索夫得意地说，“我开着中国汽车就像在打广告，当开车上街时，常有好奇的路人来询问，许多俄罗斯人认为中国汽车物超所值。”

之所以中国汽车品牌占据俄罗斯市场，原因有以下两个方面：一是，2022年，乌克兰危机爆发，欧美日韩的车企，纷纷撤离俄罗斯，大量的工厂关闭，导致供应链中断，汽车生产受到严重影响。二是，中国车企在新能源汽车和燃油车方面的技术大幅提升，同时在中高端市场发力，在中国这几年销量也开始大幅提升，合资汽车品牌的地位，则反而下降了。

在俄罗斯销售的中国品牌汽车，有两种类型，一种是从中国出口到俄罗斯的汽车，另一种就是在俄罗斯本地建厂并销售的汽车。俄罗斯市场上销售的汽车，大部分是通过厂家授权的经销商销售。目前俄罗斯也在鼓励更多厂商在俄罗斯本土建厂。