巴西网约打车出行平台Uber和外卖送餐配送平台iFood于5月14日宣布达成战略合作，允许用户在两款平台上互通使用彼此服务。

新功能将支持iFood用户在外卖应用中呼叫Uber打车服务，同时Uber用户也能通过该出行巨头的平台订购餐饮、超市商品或药店商品。首批试点城市将于今年下半年开放服务，后续将逐步推广至其他地区。

两家公司表示，Uber的企业配送服务（Uber Direct）和包裹递送服务（Uber Flash）将维持现状。iFood现有服务（包括面向平台内外配送员的“按需服务”Sob Demanda）也将保持不变。

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西表示：“目前仅约半数用户会同时高频使用两个平台。此次合作是我们'让用户一键触达万物'使命的重要里程碑。”

iFood首席执行官迪亚哥·巴雷托认为，此次整合标志着企业创新进程的突破：“该合作将助力餐厅、超市、药店等商户提升订单量，为配送员和司机创造更多收入，同时进一步简化消费者生活。”

巴西外卖市场热潮

这项酝酿数月的合作，正值巴西数百亿规模的外卖市场迎来国内外企业重金布局：中国美团本周宣布将通过全球子公司Keeta进军巴西外卖平台市场，计划投资10亿美元（约合56亿雷亚尔）。Keeta已在香港和沙特开展业务，其巴西官网正在招聘约50个岗位，从总监到工程师不等。美团在中国拥有7.7亿活跃用户，计划未来几个月正式在巴西推出服务。

本月初，另一家配送平台巨头公司Rappi公布了其在巴西未来运营的投资计划：到2028年将在巴西投资14亿雷亚尔。同时，该公司计划到2028年在巴西300多个主要城市实现业务布局与巩固。

早在4月，出行平台99就宣布将重新上线其食品配送服务“99Food”。该服务曾于2023年停止运营，预计将于今年下半年重启。此次回归是99母公司—中国企业滴滴出行对巴西市场追加10亿雷亚尔投资计划的一部分。

同月，iFood宣布将自6月1日起提高配送员的最低收入标准。驾驶汽车和摩托车的配送员的最低配送费将从现有的6.50雷亚尔上调至7.50雷亚尔，而自行车配送员的最低配送费标准则从6.50雷亚尔提高到7雷亚尔。

外卖送餐配送员还可根据每单配送距离或在同一路线上完成的额外订单获得额外收入，以上均是在最低配送费基础上叠加。此外，iFood自今年1月起已将自行车配送服务的配送距离统一设定为4公里范围内，并宣布将扩大配送员在发生严重受伤或死亡事故时的保险保障范围。