在此次特别会议上，国家能源政策委员会还批准将普通柴油中生物柴油的混合比例从14%提高至15%。

根据巴西矿业与能源部（MME）的估算，此举最多可使每升汽油价格平均下降0.11雷亚尔。对于柴油，政府表示价格将不会因此措施而受到影响。矿能部还预测，此次调整将带来总计约104亿雷亚尔的经济效益。至于生物柴油强制混合比例上升而所需的相关生物柴油生产投资，MME预计将在新建大豆压榨厂和生物柴油生产厂方面带来52亿雷亚尔的投资。

为了证明增加生物燃料在汽油和柴油中混合比例的技术可行性，巴西矿能部联合莫阿工程技术学院（IMT）开展了相关研究。测试的目的之一是确保这一调整不会对车辆发动机造成潜在损害。

根据《未来燃料法》（第14.993/2024号法律），允许将汽油中无水乙醇的混合比例提高至最高35%，将普通柴油中的生物柴油比例提高至最高25%。该法律已于去年10月由卢拉总统签署生效。

此外，CNPE还建议巴西国家石油、天然气与生物燃料管理局（ANP）将C类型汽油的最低辛烷值（RON）从目前的93提高至94。辛烷值反映了燃料抗爆性的能力。

巴西国会生物柴油行业议员阵线（FPBio）在公告中表示对政府提升生物类燃油在汽油和柴油中的混合比例的决定表示欢迎，认为这项政策将对巴西国内生物燃料生产和相关的就业市场产生积极影响。

巴西植物油工业协会（ABIOVE）的估算显示，随着生物柴油在普通柴油中混合比例的提升，到2025年第四季度，巴西对大豆油的需求量将新增15万吨。

FPBio在公告中指出：“由于其主要原料大豆的价格较石油更为稳定，生物柴油不像石油那样容易受到国际价格冲击。”