据巴西媒体报道，圣保罗多家驾校业主及员工于本周四（23日）下午发动车队示威，从圣保罗地标悬索桥（Ponte Estaiada）出发，驶向位于市中心的圣保罗州议会（Alesp），抗议联邦交通部提出的取消获取驾驶执照时强制驾校培训的提案。

据圣保罗市交通管理局（CET）统计，约有200辆车辆参与此次车队行动。活动由巴西全国驾校及驾驶员培训中心联合会（Feneauto）与圣保罗驾校工会（Sindautoescola.SP）联合发起，旨在向政府施压，反对交通部的公众咨询提案，该提案可能彻底改变巴西民众获取驾驶执照（CNH）的方式。

交通部长雷南·菲略（Renan Filho）提出的公众咨询已于10月19日上线，公众可在联邦政府网站上提出意见，截止日期为11月2日。截至本周一（21日），政府已收到超过3.2万条建议，创下公众咨询纪录。

Feneauto主席伊戈尔·瓦伦萨（Ygor Valença）在社交媒体上号召全国驾校与驾驶培训中心（CFC）业者签署请愿书，要求国会中止该项公众咨询，并通过州级立法维持现行驾训体系。瓦伦萨表示，该机构已准备将案件诉诸司法，请求法院叫停交通部的咨询程序。

圣保罗驾校工会（Sindautoescola.SP）发表声明称，此次示威是“驾校从业者与企业主的正当行动”，并强调联邦政府的提案“威胁道路安全及全国超30万名驾训教练的工作岗位”。

声明指出：“我们并不反对改革讨论，但任何驾驶员培训制度的调整，都应通过充分对话，确保质量、安全与社会责任不受损害。”

交通部提交的讨论草案建议，未来申请驾驶执照的学员可选择是否在驾校接受课程培训。若通过，现行强制驾校培训制度将被取消，学习可自主完成，仅需通过理论与实操考试即可获证。

受此影响，全国多地驾校报名量已出现明显下滑，业内担忧若政策实施，驾训行业或将陷入萧条。

在巴西主流媒体播客节目《O Assunto》中，专家就此政策展开辩论。

支持取消强制驾校的学者、伦敦大学交通研究博士、巴西利亚大学（UnB）教授保罗·塞萨尔·马尔克斯·达·席尔瓦（Paulo Cesar Marques da Silva）指出，高昂培训费用和繁琐手续导致大量民众逃避考照流程，反而增加无证驾驶风险。他认为此举将“民主化驾驶资格”，让更多人能以合理成本取得驾照。

反对者、布鲁塞尔自由大学（Université Libre de Bruxelles）交通安全博士大卫·杜阿尔特·利马（David Duarte Lima）则警告称，驾校是驾驶者首次接触交通法规与防御性驾驶的重要环节。取消强制培训将削弱交通教育体系，“在没有替代方案的情况下贸然改革，将对公共安全构成严重威胁”。

杜阿尔特举例称，西班牙曾通过强化驾校培训、提升教练资质，在十年内将交通死亡率降低80%，证明“改进比放弃更有效”。