香港中通社9月3日电　大众汽车集团2日发布声明称，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，并终止自1994年实施的就业保护协议，以进一步削减开支。

　　大众汽车希望通过降低成本以改善财务状况。然而，在向电动车转型过程中，消费者支出放缓，成本削减变得更加困难。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在声明中表示：“大环境变得更加严峻，德国在竞争力方面逐渐落后。”

　　据英国《金融时报》2日报道，去年大众汽车宣布要“降本节流”，计划到2026年削减100亿欧元的成本，并实现6.5%的销售回报率。但在2024年上半年，大众品牌的销售回报率已下滑至2.3%。在大众汽车最大的单一市场中国，其市场份额也有所下降。

　　目前，大众在全球约有65万名员工，其中近30万人在德国。关闭计划如果得以实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。大众汽车工会已于2日向员工发出警告，并宣布将抵制关闭工厂和裁员的决定。工会主席达妮埃拉·卡瓦洛表示，董事会不应该关闭工厂，而是应该降低复杂性，利用好大众集团计划之间的协同效应。

　　德国金属工业工会则指责大众汽车领导层提出了“不负责任的计划”，动摇了大众汽车的根基，对德国就业构成严重威胁，“这种做法不仅是短视的，而且非常危险，它可能摧毁大众汽车的核心……我们不会容忍公司以牺牲员工为代价制定的计划。”

　　美国有线电视新闻网（CNN）分析称，大众汽车在中国市场遭遇的困境，主要在于竞争力不及比亚迪等中国电动汽车制造商。这些中国制造商也在进军欧洲市场，与欧洲制造商争夺市场份额。路透社指出，大众汽车是表现最为糟糕的欧洲汽车制造商之一，其股价在过去两年里的跌幅比其他主要竞争对手都要大。（完）