2025年前2个月，电车销量为1269辆，与去年同期相比减少63%。实际上，若再往前追溯，从2024年7月开始，俄罗斯电车销量已经连续8个月下跌。

《俄罗斯报》报道，截至年初，俄罗斯共注册登记了5.96万辆电车，即使销量下跌，总数仍有望突破6万。但如果和欧洲、中国、美国市场相比，俄罗斯的电车市场还是太小了。

国家杜马能源委员会副主席尤里·斯坦克维奇表示，俄罗斯的电车市场仍在发展初期，这种情况几年内不会有太大变化。目前配套基础设施不完善，俄罗斯大部分电动车停车场都集中在中央联邦区、西伯利亚联邦区，以大城市为主，分布不均匀。只有当电车数量达到一定规模后投资商才愿意投资基础设施，并能从中获利。

Energy Toda网站主编安德烈·罗曼楚克表示，电动车在俄罗斯像是昂贵的玩具在城市里移动。高速公路上没有充电设备，这是阻碍消费者买电车的关键因素。电车通常都是买来备用，不能取代油车，能这样奢侈的人并不多。

此前，政府本打算借助贷款政策、购车折扣来刺激电车市场，但由于制裁，欧洲、美国和日本车企供应出现问题，政策没有成功推广。同时，俄罗斯本土车企目前暂时不能满足需求和，在性价比方面也不占优势。